‹‹ 上一主题 | 下一主题 ››
 22 12
发新话题
打印

【基础知识】低地板与低入口结构的区别

chalson3

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
16# 大 中 小 发表于 2010-1-5 19:32  只看该作者

回复 15# 的帖子

后桥不采用大落差门式桥
成本要节约不少的

TOP

石家庄新巴

中级会员

Rank: 3Rank: 3
17# 大 中 小 发表于 2010-1-9 00:17  只看该作者
大赞那个国标的免费下载。。。淘宝还要钱。。。。

期待我还不知道的知识 哈哈

TOP

中国航天

注册会员

Rank: 2
18# 大 中 小 发表于 2010-1-14 02:53  只看该作者
个人觉得如果为了上下车方便，实现无障碍的话，低入口就够了，低地板的后桥可是不便宜！反正低地板后面的座位也要爬山上去……

TOP

chalson3

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
19# 大 中 小 发表于 2010-1-27 00:46  只看该作者

回复 18# 的帖子

其实低地板最主要是配合着后桥后的那个车门使用
效果才最佳——当然
后桥后开门的偏置发动机技术成本又不小……

TOP

石家庄小车迷

金牌会员

Rank: 6Rank: 6
20# 大 中 小 发表于 2010-3-6 11:36  只看该作者
低入口的后桥是普通桥吧，低地板的是不是门式桥？
爱好公交与火车

TOP

chalson3

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
21# 大 中 小 发表于 2010-3-8 16:55  只看该作者

回复 20# 的帖子

低入口的车厢后部与普通二踏车一致
不需使用门桥
低地板由于整个车厢从前到后的所有通道区域都需要一级踏步
于是必须使用门桥

TOP

‹‹ 上一主题 | 下一主题 ››
 22 12
发新话题